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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

(中央社記者廖漢原華盛頓25日專電)美國資深亞洲問題學者任雪麗今天指出,台灣面對最大的危險其實在華府正中心。美國領導者應傾聽並相信台灣領袖的聲音,什麼才是台灣的利益,否則台灣會變成客體。

北卡羅來納州戴維森學院東亞政治學教授任雪麗(Shelley Rigger)在智庫威爾森中心(Wilson Center)「美台關係:安全與經濟連結的展望」研討會中,提出上述看法。

任雪麗指出,她已見到各種嚴重危險,其中部分導因於中國。中方趁美國政策改變,可能對台灣採取行動,並將責任歸咎於美方,台灣面對最大的危險其實在華府正中心。

她說,台灣是美中關係的要素,但不是唯一要素。美國新政府的態度看來將台灣地位客體化,忘卻了台灣的主體性,並過度自信,一廂情願,糟糕的執行,結果卻傷害了台灣的安全。

任雪麗強調,兩岸關係非常複雜,相互依存。美國如對中國進口施以高關稅,中國企業與經濟將受害,也會連帶影響台灣企業與經濟。川普(Donald Trump)政府搞砸了跨太平洋夥伴協定(TPP)對台灣是嚴重傷害,恐將難以彌補。

政治上,川普政府行動看來有意提高台灣的能見度,但欠缺實際價值,省錢妙招>流行卻會造成實質傷害。評價

她建議,美國領導者應傾聽並相信台灣領袖的聲音,什麼才是台灣的利益。否則會把台灣變成客體,成為實踐美國利益,挑戰中國和改變政策的工具。

美國前駐北京大使芮效儉(J. Stapleton Roy)認為,美國總統川普說為何要受限於一中政策,所有東西都可以協商,但坦白講這無法達成。

他說,除非川普澄清對一中政策的立場,否則美國可能派不出大使,也無法與中國實質協商任何事務,這不是小事,也會造成台灣的混亂。1060126
 

機場捷運本(十二)月四日完成初勘作業,接下來若順利通過交通部履勘,並完成改善項目,就可取得營運許可。面對各界關注機場捷運何時通車,交通部長賀陳旦始終未見鬆口。機場捷運能否營運應就專業做審慎評估,以安全為首要前提,而非為了提前通車而通車。

上(十一)月二日,立委鄭寶清在交通委員會以系統穩定性測試標準已達百分之九十九點零八,要求機場捷運在明年三月前通車,當時賀陳旦僅表示機場捷運有機會在明年上半年通車。而在機場捷運完成初勘之後,立委又頻頻關注通車日期,賀陳旦被迫承諾,願意朝明年二月前通車目標努力。

機場捷運建設計畫最早可溯及省府時期,因機電系統整合出包,通車日期六度跳票,政府遭譏諷二十年蓋不出一條捷運,各界對工程品質也多所質疑。回想當年全台第一條捷運木柵線及高雄捷運通車之初所出現的營運亂象,直通機場國門的捷運,第一次要營運上路,當然要有更周延的準備。

讓機場捷運早日通車,是許多國人的期待。可就如同賀陳旦自己所言,任何交通政策上路,都應以民眾安全做優先考量。當立委頻頻關注何時可以通車,「機場捷運安全嗎?」恐怕才是民眾更擔心的問題,而負責最後把關的交通部與桃捷公司,可別忘了通車前要做好該有的安全評估。

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